尼康ai镜头和auto镜头(尼康 auto ai ais 区别)

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欢迎进入本站!本篇文章将分享尼康ai镜头和auto镜头,总结了几点有关尼康 auto ai ais 区别的解释说明,让我们继续往下看吧!

尼康镜头标识详解

1、FX---是尼康制定的画幅的格式标准,指相机感光芯片的成像面积,FX格式是按照135胶卷的底片面积1:1比例的尺寸制造的感光芯片。尼康FX数码单反相机就是尼康的全幅相机,镜头上有FX标识,就是全幅镜头。

尼康ai镜头和auto镜头(尼康 auto ai ais 区别)-第1张图片-DAWOOD LED频闪灯

2、FX--是尼康全画幅的标识DX--是非全副数码机器的标识D---是早期的自动对焦镜头,多了距离检测,就带D。

3、对焦马达标志 分为AF、AF-I、AF-S这三种。AF代表这支镜头支持机身驱动自动对焦;AF-I代表这支镜头内置对焦马达;AF-S,代表这支镜头为内置SWM(降噪波形马达Silent Wave Motor,俗称超声波马达)对焦马达的自动对焦镜头。

尼康AUTO卡口和AI卡口有什么区别?

1、AUTO卡口和AI口最大的区别就是在于镜头卡口边镜身末端的凹槽。auto卡口是平的,而AI口是有凹槽的,这个会告诉机器最大光圈和当前光圈。

2、auto屁股厚,安在某些机身上无法转动光圈环,无法使用。ai版本没这种问题。

尼康ai镜头和auto镜头(尼康 auto ai ais 区别)-第2张图片-DAWOOD LED频闪灯

3、A口是Ai口之前的Auto口,这些镜头不能直接装在D90等带机身马达的机器上,Auto口的光圈环是整体高于卡口环的,需要打磨掉一部分,改成Ai口才行。不带机身马达的机器使用Auto镜头才不需要改口。

4、auto需要改口,磨屁股。D5300 D3200这种不带机身马达的可以直接用。auto屁股厚,装在有光圈拨杆的卡口上不能调节光圈,拨杆和光圈环会卡死。不过运气好的话,松一下光圈环的螺丝就可以正常使用了,要碰运气,原理不详。

5、尼康的单反卡口一直叫F口。至于“AI口”这种说法是不严密的,比较口语化的说法,就是指AI型镜头。AI其实是一种镜头的类型,并非卡口。F卡口可以用A、AI、AI-S、AF等多种类型的镜头。

6、AI-S:Automatic Indexing Shutter 自动快门指数传递技术 在1981年,尼康对全线AI镜头卡口进行了修改,以便使它能够与即将投入使用的FA高速程序曝光方式完全兼容,这些修改后的新镜头就是AI-S卡口尼克尔镜头。

尼康ai镜头和auto镜头(尼康 auto ai ais 区别)-第3张图片-DAWOOD LED频闪灯

尼康AUTO,AI,AIS,K,P等老镜头应用在数码单反时的区别

1、auto需要改口,磨屁股。D5300 D3200这种不带机身马达的可以直接用。auto屁股厚,装在有光圈拨杆的卡口上不能调节光圈,拨杆和光圈环会卡死。不过运气好的话,松一下光圈环的螺丝就可以正常使用了,要碰运气,原理不详。

2、就是说,现在数码单反上有M、A、S、P几个模式,AI镜头只可以用M和A模式,而AI-S镜头四个模式都可以用。

3、区别如下:自动与半自动的区别 Auto则是纯自动。P档虽然也属于自动模式,但是你可以在P档的模式下自主设置iso以及曝光补偿等参数。含义上的区别 AUTO模式是“自动模式”,而P模式则是“程序自动曝光”的含义。

4、是定焦镜头,8-22指的是最大光圈8,最小22。由于Fm2是纯手动相机,所以如果你这个镜头原来就连接在上面的化,很渴能是手动头。至于值多少钱,要看镜头品牌和成色。

尼康AI卡口是什么?能用在D80上吗?是不是全手动的?

尼康AI标识的不应该是卡口,而是一种改良的镜头种类,用的极少,据资料,这类镜头装有AI方式的曝光计连动导向装置,可利用此来自动补偿光圈值。

尼康的单反卡口一直叫F口。至于“AI口”这种说法是不严密的,比较口语化的说法,就是指AI型镜头。AI其实是一种镜头的类型,并非卡口。F卡口可以用A、AI、AI-S、AF等多种类型的镜头。

AI和AIS镜头是手动镜头,可以装在现在尼康所有数码单反上,但是都不能自动对焦。AI、AIS的意思是加入了测光功能的镜头,是尼康单反加入测光功能后修改的卡口,那个时期的尼康镜头做工优秀,画质出众。

Ai nikkor 50mm f/4是手动的标准镜头,比较老,在D200及以上的数码单反机上能用。D90以下的不能完成测光。全部靠手动。一般配和FM2这类机型使用。

尼康auto和ai口镜头到底有什么区别

1、AUTO卡口和AI口最大的区别就是在于镜头卡口边镜身末端的凹槽。auto卡口是平的,而AI口是有凹槽的,这个会告诉机器最大光圈和当前光圈。

2、auto屁股厚,安在某些机身上无法转动光圈环,无法使用。ai版本没这种问题。

3、auto需要改口,磨屁股。D5300 D3200这种不带机身马达的可以直接用。auto屁股厚,装在有光圈拨杆的卡口上不能调节光圈,拨杆和光圈环会卡死。不过运气好的话,松一下光圈环的螺丝就可以正常使用了,要碰运气,原理不详。

4、尼康ai35f2。尼康ai35f2和auto35f2相比尼康ai35f2优秀,它的做工好,尤其是对焦环柔顺如丝,尼康ai35f2采用当年尼康光学工程师协本善司经典逆望远结构,最大光圈清晰锐利,镜头大小适中。

尼康501.4ai和auto哪个素质好

尼康504ai比auto素质好。AUTO-SC504,业余改口的ais,早期多层镀膜,品红为主黄绿色反光镀膜也有,在d800的3000多万像素上成像表现还算良好。明暗过度细节丰富,色彩饱和自然。用料和做工很好。

尼康354auto。Auto系列镜头具有自动光圈功能,可以与自动曝光相机一起使用。通常具有电子接点,以与相机进行通信,并实现光圈的自动控制。ais镜头具有自动光圈功能,可以与自动曝光相机一起使用。

Auto口的50mm也很经典,那时候镀膜工艺稍差,加上AI、AIS对其改进,宁可选AI、AIS,那是尼康最厚道的时期,再往后AF出现,很多镜头就不是越新越好了。

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